隧道爆破關于整體爆破方案的優(yōu)化

隧道工程在城市環(huán)境下進行爆破施工，當爆破引起的振動達到一定的強度時，就會對吧周圍環(huán)境造成各種不利影響，尤其是在市區(qū)范圍內，會造成對人的驚嚇及地下管線、地表建筑物的破壞等。通常在爆破方案設計時，先根據(jù)現(xiàn)場經(jīng)驗估算整個斷面的總裝藥量和進尺長度；然后再設計掏槽孔的形式與裝藥量；接著對周邊孔進行光爆參數(shù)設計；最后對整個斷面進行微差設計。

循環(huán)進尺

選擇較大的爆破進尺能提高掘進施工效率，相應地所需的總裝藥量大，爆破振動波的影響范圍廣，因此選擇合理進尺是平衡爆破施工效率與控制爆破振動影響的關鍵。

掏槽爆破技術

掏槽爆破的作用是為后續(xù)其他炮孔創(chuàng)造有利的爆破條件，掏槽孔形式及裝藥量對施工效率、爆破振動影響范圍有著重要的影響，是隧道爆破控制技術中的關鍵。

光面爆破技術

光面爆破是通過控制爆破的作用范圍與方向，使開挖輪廓線形狀規(guī)整，同時對爆破輪廓線以外的圍巖擾動較小，使其保持原有的強度和穩(wěn)定性。

微差爆破技術

微差爆破利用毫秒延期雷管實現(xiàn)裝藥按順序起爆，這不僅可以改善巖石破碎質量，提高爆破效果，而且可以減小在圍巖內產生的振動。

爆破方案優(yōu)化小結

合理的爆破方案是實現(xiàn)高效益、低危害的隧道施工作業(yè)的前程。許多學者針對城市環(huán)境下隧道爆破控制所遇到的難題，進行深入的研究。

隧道工程爆破方案參數(shù)的確定，通常多由現(xiàn)場爆破試驗獲取多組數(shù)據(jù)，再經(jīng)過回歸分析得到。但由于隧道工程地質條件的復雜性，現(xiàn)場監(jiān)測的精確性值得探討；且現(xiàn)場爆破試驗費時費力，其所得爆破參數(shù)只適用于具體隧道工程，推廣應用受到條件限制。通過數(shù)值模擬方法也能方便地對隧道工程中的爆破參數(shù)（如進尺長度、掏槽形式與裝藥量、微差爆破間隔時間等）進行優(yōu)化。但是，大多數(shù)的數(shù)值模擬是建立在爆炸應力波的簡化模型基礎上的，而簡化應力波與實際爆破振動波形存在明顯的差異，采用其進行數(shù)值模擬所得結果有時與實際存在較大差異。